涟水机场发货公司怎么选 流程和费用一次给你讲透
我在涟水机场的货运区里头, 已经待了有十多年光景了, 经手过的货物种类多得很, 从几百公斤那么重的机械零件, 一直到整整一大板托的电子元器件, 什么样的品类, 我都实实在在地接触过, 没有一样我没碰过的那类。
很多做老板的人, 这是他们头一回负责发货的事情, 整个人站在货运大厅里头, 对着眼前出现的这几家不同的货运公司, 心里头就开始犯嘀咕, 拿不定主意, 到底应该去找哪家才算是真正靠谱的? 具体的一些操作流程应该按照什么步骤去走? 最后究竟需要支付的费用是怎么算出来的?
这些疑问, 我真的是听了不计其数, 听得耳朵都快起茧子了, 所以说, 今天我就打算把这些最核心的内容, 一次性地给大家讲得明明白白、彻彻底底, 这么做就是为了免得让你在搞搞清楚之前, 白白地来回跑好几趟冤枉路, 去受那个累。
涟水机场发货公司怎么选
在选择物流公司的时候, 千万不要只把目光盯着价格上进行比较, 我认为这一点非常关键。
我亲眼见过有的人, 因为贪图便宜, 找了一家很小的代理机构, 结果货物到达海关以后被直接退回来了, 这件事情所造成的后果不仅仅是耽误了足够长的时间, 而且需要支付的退货运费金额, 竟然比当初省下的那一部分运费还要多出将近一倍的开销。
所以说, 真正应该在意的几个方面内容应该是这样的: 首先是要查看对方是否拥有IATA认证这一项资质, 其次要看他们有没有在机场设立属于自己的货站柜台, 最后则是看对方能不能够向客户提供全程的物流跟踪服务, 这几样东西才是核心重点。
如果一个公司连它自己的IATA代码都报不出来的样子, 这就大概率是一个二道贩子了, 一旦出了什么事故的话, 你根本找不到那个负责人来应对, 而且打电话打了半天电话, 结果全部都是对方在推诿的情况。
再有一个细节, 是许多人经常忽略的问题。你需要去问清楚, 他们会管到末端吗? 从涟水机场出来的货物, 对于国内的转运、报关以及清关这些事务, 有的公司是实行一条龙式的全面包办, 而有的公司则仅仅是负责把货物交付到机场那里便不再过问了。
你在发货之前, 必须要把这种管理的边界情况确认得清清楚楚, 如果不这样的话, 一旦货物卡在了中间的环节, 你就会发现两头打电话去询问, 也找不到任何相关的人员来处理。
我现在的操作方式是, 和新企业开展合作时初次肯定只进行小额发票层面的测试来试探市场反应, 需要等到整个业务流程都顺利畅通之后才会逐渐增加出货的体量。
机场发货费用怎么算
整个流程说白一点, 总共有五个环节, 包括订舱、把货送到仓库里面去、办理报关手续、交付运输货物, 还有最后是收回相关的单据。不过, 在实际情况中, 最让大家感到头疼的, 通常是报关这一步。
你需要确认你的货物是否具备规范的发票, 货物的具体名称有没有进行清晰的说明, 以及该批货物是否需要接受商品检验, 这些文件材料只要是缺少其中任何一项, 货物就会一直堆积在仓库里不动弹, 那么每一天都将会产生上百元的仓储费用。
我经手过这么一个客户发医疗器械的事情, 那个货的品名上面, 就只写了配件这两个字, 结果海关那边很直接就把单子给扣下了, 这个情况折腾了将近两周的时间才最后放行掉, 那产生的仓储费, 真的已经足够再去发一单货物了。
在涉及费用这一事项方面, 大家千万不要仅仅凭借一个被称为“到门价”的说法就去简单地接受结果从而结束相关的讨论。
大家务必要把情况询问得非常清楚, 特别是要去搞清楚, 除了基础运费这个部分之外, 操作费用具体是多少, 报关费用的具体数额是多少, 保险费用的水平如何, 以及因为超重而产生的附加费用又是多少。
对于那些属于液体类别、带有电池的属性产品, 或者是敏感类的商品来说, 其对应的附加费用往往能够占到总价格的大约三到四成左右, 如果不提前把这些情况说个明白透彻, 当进行结算这个环节的时候, 你将会处于一种非常被动的状态之中。
另外在年末和大型展会的前后这些旺季, 价格会有比较大的波动, 如果提前两周去确定舱位, 会比临时去找货物要便宜很多, 这种节律得自己一点点摸索出来, 不要等到货马上就要发走了才去找人处理。
发货这件事儿, 往根上究底里看, 其实就是个掌握信息不对称的问题, 你若是能提前多知晓那些门道, 自然就能躲开那绝大多数潜在的麻烦与陷阱, 上面所说的这些情况, 都是我自己在实践过程中经过了十几年的反复摸索、不断跌倒爬高才总结出来的宝贵经验, 特意写出来, 就是希望能给那些头一回要在涟水机场那边办理货物发出手续的人减少一些不必要的弯路, 如果你手头上有具体的某个种类的商品, 心里没底拿不准是否能够顺利运输走的话, 务必要先把相关的资质条件问得分清楚楚白白的以后再去进行下单购买这个步骤, 这样一来呢, 就能够有效地避免因后续的突然变故而导致前面所有的折腾和努力全都白费掉、重新从头再来的尴尬局面。